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Als Weltmeisterschaft kommt die MOTUL FIM Superbike World Championship nun ins mittlere Alter. Sie ist nicht mehr der frische Newcomer von 1988, der versucht hat, neu zu definieren, was eine Meisterschaft sein könnte. Zwei Rennen an einem Sonntag mit Serienmotorrädern schufen eine einfache Erzählung von „Rennen am Sonntag, Verkauf am Montag“. In der „Foggy Era“ wurde die Meisterschaft erwachsen und die Fans feuerten ihre Helden auf den sonnenüberfluteten Rängen in Assen oder Brands Hatch an.

DURCH DIE JAHRE: Die verschiedenen Epochen der WorldSBK

In den Teenagerjahren gab es eine der besten Titelentscheidungen aller Meisterschaften: Imola 2002. Mehr braucht man nicht zu sagen. Danach hatte die WorldSBK eine schwierige Zeit. Der Versuch, sich von der MotoGP™ abzugrenzen, war in der Viertakt-Ära des Grand Prix-Sports eine Herausforderung. Die Ära Jonathan Rea-Kawasaki zeigte die Macht von Mensch und Maschine, aber in den letzten fünf Jahren ist die Serie in eine neue Phase eingetreten. 

Die Ära der Parität. Das Reglement wurde geschrieben, um ein Gleichgewicht in die Meisterschaft zu bringen. Es wird immer Vorteile für ein Motorrad gegenüber einem anderen geben, aber jetzt macht der Fahrer wieder den Unterschied. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) hat dies mit der BMW M 1000 RR und seinen unglaublichen Leistungen in Barcelona und in Assen bewiesen. Der türkische Superstar ist der Mann der Stunde in der WorldSBK; er hat ein Talent, das seinesgleichen sucht, und er beweist, dass der Mann auf der Maschine immer noch das entscheidende Merkmal im Rennsport ist.

DIE AKTUELLE SITUATION: ein Titelkampf und Fragen über die Zukunft

Mit sechs Punkten Rückstand auf Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), den Gewinner der letzten beiden Titel, zeigt Toprak vor Misano, dass er es ernst meint. Diese Strecke ist typischerweise die Strecke, die seinem Stil entspricht. Misano, Donington und Most sind allesamt Orte, an denen er das Gefühl hat, dass er etwas bewirken kann. Wird es genug sein, um den Rückstand aufzuholen? Das wird die Zeit zeigen, aber er ist bereit und strebt an diesem Wochenende drei Siege an. Bautista kämpft derzeit in der WorldSBK um sein Leben. Er mag zwar die Meisterschaft anführen, aber zwei Siege aus neun Rennen sind nicht die Trefferquote, die er erwartet und die er letztes Jahr erlebt hat. Ein Heimrennen für Ducati bringt Druck mit sich und es ist ein wichtiges Wochenende für ihn. Da seine Zukunft und ein möglicher Rücktritt in Frage stehen, ist es wichtig, an diesem Wochenende Rennen zu gewinnen.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) ist ihm dicht auf den Fersen. Der Italiener, der das erste Rennen des Jahres gewann, liegt auf dem dritten Platz der Gesamtwertung. Ist er der Erbe von Bautista? Man hätte es nicht erwartet, aber das Schicksal hat seine Hand im Spiel, und der WorldSSP-Champion hat eine Klasse für sich. Der Superpole-Speed von Bulega war beeindruckend, und da Andrea Iannone (Team GoEleven) versucht, seinen Anspruch auf den Aruba.it-Sitz geltend zu machen, dürfte es ein guter Kampf zwischen ihnen werden. Mit Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) und dem Joker Michele Pirro (Aruba.it Racing - Ducati) könnte es ein bedrohliches Wochenende für den Hersteller aus Bologna werden.

DER ANGRIFF VON YAMAHA UND KAWASAKI: Wer wird ihren Kampf anführen?

Wer wird den Angriff von Yamaha anführen? Bisher war es 2024 Andrea Locatelli (Pata Prometeon Yamaha), aber Teamkollege Jonathan Rea machte beim jüngsten Misano-Test Fortschritte. Es war ein miserables Jahr für Rea, aber die Umstände haben auch eine Rolle gespielt. Er muss zu seiner Form finden und beweisen, dass seine Entscheidung, zu Yamaha zu wechseln, keine Dummheit war. Es wird nicht einfach sein, sein Glück zu wenden, aber es ist sicherlich eine Geschichte, die man im Auge behalten sollte. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) und Teamkollege Dominique Aegerter sollten beim Heimrennen des GRT Yamaha Teams ebenfalls stark sein.

Rea verließ Kawasaki nach einer sehr erfolgreichen gemeinsamen Zeit. Er musste zusehen, wie die grünen Maschinen über den Winter Fortschritte gemacht haben. Jetzt ist die Zeit für Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) gekommen, sich beim von Provec Racing geführten Team zu beweisen. Mit einer Vertragsoption für 2025, die voraussichtlich eingelöst wird, wird er nächstes Jahr Teil des spannenden Bimota-Projekts sein. Die Ergebnisse in der Superpole waren bisher mangelhaft, daher wird die Geschwindigkeit in einer Runde am Samstagmorgen der Schlüssel zu seinem Heimrennen sein. Teamkollege Alex Lowes, der zwei Rennen in Australien gewonnen hat, wird wissen, dass Misano ein hartes Pflaster ist, so dass ein fünfter Platz ein Zeichen für ein weiteres starkes Wochenende wäre.

WELT-SUPERSPORT: Ein erstmaliger Sieger in Sicht?

In der FIM Supersport-Weltmeisterschaft hat die Umstellung auf das Reglement der nächsten Generation in den letzten Jahren sicherlich eine interessante Dynamik erzeugt. In diesem Jahr hat sich die Show jedoch weiterentwickelt und vier Fahrer liegen nach sechs Rennen nur noch zwei Punkte auseinander. Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) und Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) waren die Boom-or-Bust-Fahrer, während Marcel Schrötter (MV Agusta Reparto Corse), der beim letzten Test stürzte, der beständige Fahrer ist, der Punkte sammelt. Der Bayer ist auf der Jagd nach seinem ersten Sieg, und der könnte an diesem Wochenende durchaus gelingen.

BESTÄNDIGKEIT IST DER SCHLÜSSEL: Wie man die WorldSSP300 meistert

In der WorldSSP300 ist die Form der Fahrer immer interessant. An guten Wochenenden muss man auf dem Podium stehen, an schlechten Wochenenden muss man unter den ersten Sechs landen. Petr Svoboda (RT-Motorsport by SKM - Kawasaki) und Loris Veneman (MTM Kawasaki) treffen diese Töne, aber beide wissen, dass sie Rennen gewinnen müssen. Beim letzten Mal gewann Dani Mogeda (Team#109 Retro Traffic Kawasaki) beide Rennen, und er wird versuchen, seinen beeindruckenden Saisonstart fortzusetzen. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) und Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Team) wissen, dass sie ihre stotternden Kampagnen an diesem Wochenende in Schwung bringen müssen.

EINE NEUE ÄRA BEGINNT: der erste WorldWCR-Lauf

In Misano findet auch die erste Runde der neuen FIM Women's Circuit Racing World Championship statt. Bei einem vollen Feld ist es wichtig, dass Fahrerinnen wie Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team) und Maria Herrera (Klint Forward Factory Team) in der Startaufstellung stehen, um ein Zeichen zu setzen, was wir vom Rest des Feldes erwarten können. Insgesamt scheint das WorldSBK-Paddock in einer guten Verfassung zu sein, wenn wir uns auf den Start der Sommersaison vorbereiten.

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